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师生断交,折射怎样的教育观

2018-09-19 21:02 来源:凤凰网

  师生断交,折射怎样的教育观

  百度此前根据巴西媒体《环球体育》的消息,因为2019年美洲杯将正式扩军至16支参赛队,因此南美足协打算邀请来自其他大洲的国家队参赛。辽宁女排目前队内有不少老将,包括1987年出生的颜妮,1988年出生的王一梅,1989年出生的李曼、刘丹、李瑷彤,这几位80后,当属颜妮的状态最好。

此前蔡慧康因为要迎接自己第二个孩子的到来,是不辞辛苦从南宁赶回到上海,随后他又从上海赶回到了南宁,昨日已经出现在了训练场,这等精神真是让人感动,作为目前国足阵营里少有的中场铁腰,他是国足腰杆子能否硬起来的关键。北京时间3月24日16:00,中国U23对阵叙利亚U23的国际足球热身赛在陕西省体育场举行。

  凤凰网体育讯(记者范宏基报道)大连一方在联赛间歇期换帅,马林下课,德国人舒斯特尔接任。在当地,他是有竞争力的高尔夫业余选手。

  对他们的重点球员还是要更多照顾,两到三个人去协防、夹击,更多去保护。如今,既然无缘世界杯,而且这场比赛又是吉格斯的首战,威尔士和他们的主帅吉格斯自然要全力争胜,所以吉格斯做了两点:其一,派出了主力阵容,其二,逼抢。

但最终,黄镇廷还是11比13输掉。

  但这毕竟刚刚开始,得有个标准,所以一开始要先把一些优秀的独角兽带到市场做视察。

  而此次白斌的南北极跑,不管是里程还是难度还是强度,都远超百日百马。2016年,60岁的天津老唐从天津出发,每天跑一个全马(有四天每天跑两个全马),共114天跑完118个全马,顺利抵达拉萨布达拉宫,庆祝自己的60岁大寿。

  也正因为此,中国足协将今年的亚运会任务交给了这支队伍,使得U23队伍得以继续保留。

  这不是推卸责任,这是一种无奈和失望。最终,北京中赫国安2-1战胜北京北控。

  不过,在25日的最后一练中,王燊超还是出现了。

  百度(正伟)

  他的得分方式也越来越多,更可怕的是他还在不断进步。这在现代足球体系下,都是必须具备的两大关键位置,我们可以翻阅各大足球强国、传统豪门俱乐部,几乎全部都是佐证。

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日本农民只认DJI?大疆农业在日本快速崛起

2018-09-19 10:12 稿源:用户投稿  0条评论

2018年,大疆的植保无人机成功在日本获得日本农林水产航空协会的官方的认可,这是得到该机构推荐的唯一一家非本土植保无人机企业。其实,大疆农业去年已经在日本植保机市场上快速崛起,从日本植保无人机龙头企业--雅马哈(Yamaha)手上抢得不少份额,更改变了日本植保服务的面貌。

植保无人机在日本

日本市场成熟完善,并且对植保无人机有着严格准入要求。大疆的植保无人机是如何一步步打入日本市场的?也许需要先了解一下目前日本的植保无人机市场现状。

日本可以算是亚洲、乃至是全球地区发展最成熟的的植保无人机市场,并且从气候、地区、地形、地貌、农场规模与农作物种植模式等,均与中国沿海农业发展颇为相似,所以对于中国的植保无人机发展来说,极具参考价值。

根据华南农业大学学报的研究(2018, 39(2))的研究:

「世界上农业航空较为发达和典型的国家是美国和日本……日本农业航空发展经历了有人直升机空中农药、化肥喷施和飞机播种到无人直升机空中作业的快速发展阶段,尤其是以雅马哈发动机有限责任公司研发并投入使用的植保无人直升机最为著名。 」

日本的植保无人机,向来由老牌的发动机生产商雅马哈 (Yamaha) 主导,早在 20世纪 90 年代,雅马哈就开始将无人机投入植保使用。由2003年起,雅马哈开始逐渐以无人机取代有人直升机来进行植保作业,到了2014年,市场上绝大部份的植保机,均已改为无人机。

但是,日本的植保无人机并不是我们常见的多旋翼无人机--雅马哈在日本发展植保无人机时,多旋翼无人机的概念还未成熟,所以这些均属无人直升机。

当雅马哈的无人直升机开始垄断日本的农业航空技术时,多旋翼无人机的技术在2010年起才慢慢成熟起来,雅马哈的植保无人机因而错过了相关的发展,也让多旋翼无人机日本植保业擦身而过。

多旋翼在植保作业的优势

相比起无人直升机来说,多旋翼无人机的优势在哪里?

首先,无人直升机的体积较大,整备和运输都不容易,而且直升机的桨叶巨大、也需要配上更大功率的发动机,起动或停止甚为耗时。但多旋翼无人机的桨叶较短、电机功率较低,无论是起动或是停止的时间也远比无人直升机要短,大幅缩短整备和转移无人机的时间,提高了喷洒效率。

其次,无人直升机使用单旋翼结构,所有动力集中在一个发动机、一套长长的桨叶,过于集中的巨大风力,在低空作业时很容易吹坏农作物。相比之下多旋翼无人机采用多个动力较弱的桨叶和电机,产生的风场较弱而分散,减少对农作物带来危害,也更适合在低空进行精准喷洒作业。

而且,无人直升机需要舵机、铰链和平衡锤等复杂结构,成本高、维修也困难。但多旋翼无人机的结构远为简单,所以无论是生产、维修和保养上都更方便,成本更低、售价也更低。

此外,相比起无人直升机在飞行原理上的复杂性,多旋翼无人机不但更容易操作,更佳的鲁棒性带来更好的安全性,更能通过电脑预设航点、自主飞行,实现一人多机式操作,大幅提高效率。

由于多旋翼的优势,雅马哈作为日本市场植保无人机的领导者,最近也推出了第一台多旋翼植保无人机 YMR-01。但最初错过了多旋翼无人机风潮的他们,在 2017 年起已经陆续遇上来自中国的竞争对手--当中就包括了目前多旋翼无人机上的独角兽大疆。

大疆农业在日本

根据日本农林水产航空协会官方的数据,大疆农业在日本不但轻松地击溃包括极飞在内一批中国竞争对手;而且更在短时间抢占超过四成的多旋翼植保无人机市场份额:一年内培养超过 800名飞手。(截至2018年4月)

更重要的是:大疆植保无人机也在逐步取得日本农民的信任。无人直升机操作和维修都不容易,所以以往都是由植保团队购买;当农民需要喷洒农药时,都只会通过当地的农业协会聘用植保团队。但大疆农业的植保多旋翼无人机,由于成本更低、操作和保养上更简单,所以大多数的购买者均为农场主,然后自己为农田喷洒、或是招聘飞手喷洒;少数的植保多旋翼无人机,由植保团队购买,改变了以往无人机植保活动,必须由植保队负责的情况。这样不但降低了无人机植保作业的成本,也增加了农民进行植保活动的弹性。

大疆的植保无人机也是唯一一家非本土的植保无人机企业,成功在日本获得日本农林水产航空协会的官方的认可。而且,大疆农业更得到不少日本大型农业企业的背书,愿意担任大疆植保无人机的代理:包括从事自动化农业机器事务多年的久保田 (Kubota) 和洋马 (Yanmar),还有从事农药的 Sketech 等日本农专企业,均愿意为大疆农业背书,协助大疆推广多旋翼无人机。

目前的中国企业之中,就只有大疆农业才能在日本农业圈立足并得到充分认可。

植保无人机在中国

日本用了35年的时间,才累积无人机植保的经验与科技,但中国植保无人机的发展远较日本为晚。根据中国报告大厅的植保无人机报告,目前中国植保无人机市场,还需要10年时间才能发展到日本的规模。所以,中国植保无人机产业,根本仍在早期阶段,各种配套也不完善。

就如上图显示,无人机植保并非单一公司、短时间所能推动。它需要由不同方面的配合,包括精准导航系统、变量喷施系统、遥感系统等技术的结合,才能最大程度上的发挥无人机的优势。但在中国农业生产过程中,一直都以人工加手动、电动喷雾机这样的半机械化装备为主,约占作业总量的90%以上。

除此之外,中国科技设备在基层的普及还任重道远,农民收入普遍也比不上日本,在中国农田上引入像植保无人机等新设备,必须依赖补贴、也必须要依赖植保队。媒体《非常在线》采访了业内人士时指出:

「植保无人机的优势是很明显的,也是值得推广的,只是目前行业迈的步子太大了,个别居心不良的人为了名利在搅局,忽略了科学试验示范、专业发展的客观性和理性。」

中国农业需要大疆

根据第一财经报道,大疆曾经在内部讨论植保无人机的发展目标,结果决定将摆脱以盈利为目标,将聚焦点放在提升行业效率和构建服务闭环上。可能会有人觉得这个目标好像虚伪,但如果认真分析了大疆农业在中国的发展,就会知道这个目标,可能才代表了大疆的最大利益。

目前大疆需要的并不是急速扩张势力,而是慢慢地使用其品牌和影响力推广植保无人机、培训合资格的植保队,再通过手上的资源,促进植保无人机相关农业技术和生态的健康发展。

因为当中国植保无人机市场足够成熟,大疆很可能凭借技术积累与市场积淀,重演称霸消费级无人机市场的历史。

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